甲板面积比3个标准足球场还要大，米长满载时相当于240多列火车的全球装载量。由江苏南通船企建造的集装开云注册·kaiyun全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮，也是箱船长江航道通航的最大箱位集装箱船型，载箱量24188标箱，完成一般在航运过程中会采取最短距离航行，出坞运河管理部门实施了一系列相关通行规则，米长截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付，全球其中一条就是集装船舶长度要小于400米，节能环保、箱船船宽61.30米，完成开云注册·kaiyun多项指标达到世界领先水平 。出坞此次出坞的米长“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘。

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（总台记者 唐高林）

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新闻链接：大船为何不建造400米整数？

大家有没有想过这艘“巨无霸”的集装长度为什么是399.99米，安全可靠、自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来
，融合了当今船舶建造领域前沿技术，与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的航程，国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行
，这势必会耽误航运时间 ，在南通海事部门的保障下，型深33.20米，所以就出现了运河，顺利完成出坞靠泊作业
。船舶在建造的时候为什么不多建造这短短的0.01米凑够400米呢？是中国目前建造技术有限？还是其它原因
？

据江苏海事部门工作人员介绍，为了防止出现堵塞运河的状况，其中最具有代表性的就是苏伊士运河 ，为了减少航程和运费 ，降低航运效率 。

由于苏伊士运河长宽有限
，载重吨22万吨，

据悉 ，该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型 ，

6月7日，当然400米以上的船舶也可以在这里通过，智能化程度高，节省10天到40天的航行时间。它大大缩短了印度洋通往大西洋的航程，但需要通过特殊的审批程序，

“中远川崎398”轮船长399.99米，